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SUV大势所趋?宝马称不会放弃轿车生产。

大概是由于气候与路况问题,彷佛美国破费者加倍倾向于购买SUV车型,以至于轿车已经成为了美国街头的小众之选。对付喜爱自驾游的欧美破费者而言,更好的经由过程性与驾驶视野才是他们真实的购车需求。今朝,通用集团在北美已经放弃了部分轿车车型的临盆,包括别克君越、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、雪佛兰科鲁兹等车型都已在当地停产。

别的两大年夜汽车巨子福特和菲亚特克莱斯勒也早已采取了响应的轿车停产或减少计划。此中福特在北美市场停产、停售近9成的轿车营业,包括嘉年光光阴、金牛座以及蒙迪欧等车型都已淡出视野。菲亚特克莱斯勒停产轿车的光阴则更早,2016年8月,因为轿车在美国本土市场利润持续走低,FCA抉择在美国境内竣事轿车车型制造。

杜凯克提到,宝马轿车与SUV车型40∶60或50∶50的临盆比例将维持不变,是以宝马也将不会放弃轿车车型的临盆。当然,为了投合部分破费者的审美需求,轿车外不雅也必定存在今世化风格的蜕变,中国车主偏爱的遛背造型同样是宝马未来钻研设计的偏向。

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